Как правильно использовать колёса для прицепов

Какие бы колеса для прицепов вы не поставили, очень важно правильно их использовать. Это поможет продлить время эксплуатации и сократить ваши расходы на покупку нового комплекта. Ознакомимся с основными рекомендациями.

Следует уделить должное внимание резьбовой детали болтов. Как правило, длина должна быть соответствующей для того, чтоб колесо плотно могло монтироваться к автомобилю. Например, родным болтом от автомобиля марки Жигули нельзя монтировать новый комплект, по причине несоответствия длины ножки и отсутствия шляпки. Покупая новый комплект, необходимо приобрести и новые крепления. Запомните, чтоб колесо надёжно прикрепилось, болт должен произвести не меньше чем от 6 до 8 полных прокручиваний. Затяжка должна соответствовать величине, которая указывается в техническом паспорте автотранспорта, но при этом не должна быть меньше 110 Нм.

Когда вы самостоятельно проводите монтаж проследите, чтоб привалочные поверхности ступицы и колёса плотно соприкасались с друг другом. Иногда, примыканию мешает наличие ловителей, головок винтов которые прикреплены к тормозному барабану, и которые выходят за плоскость привала, а так же колпаки, которые остались от старого комплекта.

При установке важно проследить, что бы оно ни прикасалось к подвеске, и деталям рулевого управления. Это правило относится к любой марке дисков, даже такой как lemmerz .

Так же стоит обратить внимание, на обязательное совпадение ступицы и отверстий для крепления. В основном, отверстия делают немного больше, нежели предусмотрено по диаметру. Можно не правильно подобрать колесо PCD немного больше стандартного. Примером служат такие габариты как 4*98 и 4*100, либо вариант 5*112 и 5 *114,3. Взаимная замена одного варианта другим категорически недопустима, так как такая ошибка предусматривает правильное прикрепление только одного болта, все остальные будут затянуты недостаточно, либо с перекосом. В дальнейшем такая оплошность может привести к нарушению посадки колеса. Гайки, закрученные слабо, со временем могут самостоятельно откручиваться, что неизбежно приведёт к аварии.

Колесо должно центрироваться на ступице. Проверить это можно по отверстию в центральной части колеса. Если размеры отверстия превышают диаметр ступицы, необходимо выбрать центрирующее кольцо.

Особое внимание стоит обратить на диск камаз. Внутренняя часть диска для Камаза не должна прикасаться к тормозным элементам расположенных на передней и задних осях. Если прицеп оборудован плавающим вариантом тормозов, расстояние между диском и суппортом не должно составлять менее 6 миллиметров. Если расстояние не выдержано, суппорт будет плотно прилегать к тормозным элементам после их замены.

Правила, которых следует придерживаться, помогут избежать неприятных ситуаций на дороге. В комплекте с качественными колёсами, например от концерна Hartung, идёт инструкция, которая предлагает более широкий список рекомендаций к данному виду товара.